中国诚恳希望特斯拉留下来，那个女的没来

最近一周，中国商务部官员多次与外企或外国商会代表座谈交流，频率之高引人注目。中方希望美资企业包括特斯拉可以加大在中国的投资，还说中国人对美国产品有很好的认可度，中国一定是特斯拉未来最大的市场。

座谈会上，中国代表非常诚恳和友善。而前不久闹事的那个女的也没来维权了。有网友在下面留言：那个“女的”会根据需要出来或者不出来，马斯克，你斗不过那个“女的”。

自从4月那个女的来特斯拉闹事后，特斯拉车辆纷纷受到各地质疑和拦截，有的小区都不准特斯拉进去了，有的路段也以安全为由禁止特斯拉车辆上路。同时，国产电动车纷纷活跃，华为总裁余承东甚至直言不讳要干翻特斯拉，可笑的是，近日余承东被华为免职了。

除了造手机的华为公司叫嚣干翻特斯拉，房地产公司大亨恒大集团也声称大力造车。近日，恒大出售汽车2.66%股权，打算融资106亿港元。

不过网友并不看好，而且感到不可思议。下面的留言挺有意思：没有造出一辆车的全球第二大车企，佩服的五体投地。神操作啊，一辆车没造出来，已经开始卖股权套现了。

仅仅是因为特斯拉刹车失灵吗？仅仅因为特斯拉是降价吗？仅仅是为了给国产电动汽车让路吗？那你就太肤浅了。告诉你一件事，马斯克公司正准备推出星链上网，届时公司旗下的车载系统都可能链接到外网，这对于没用过推特的中国人来说意味着什么？这个我不好回答，请看人民日报旗下侠客岛的评论：特斯拉风波，不只是维权的事！

看到了吧？数据安全，必须掌握在国家手里！中国媒体已对特斯拉亮剑：事故非个案，应及时叫停。

近日，在外交部记者会上，有记者提问是否允许特斯拉车辆进入机关大院，赵立坚也指出特斯拉有内置摄像头，存在安全隐患。

美国智库预测：特斯拉已踩红线，十年内将退出中国。来自摩根士丹利的分析师亚当·乔司认为，特斯拉的信息收集能力远超谷歌地图街景收集车。并且特斯拉目前只在美国建设数据中心，对中国数据安全仅做口头保证，这对中国来说是难以接受的。

接着，特斯拉暂停实施扩建其上海基地的计划，同时限制中国成为全球出口中心，称主要原因是美中贸易冲突带来的不确定性。

在马斯克放弃中国扩产的计划之后，马上就有很多国家向他抛橄榄枝，这些人包括巴西总统、印度政府和英国政府，他们都愿意提供最优惠的条件让特斯拉在本国落地。特斯拉对全球国家都有着吸引力，都愿意给特斯拉提供方便。

今天（5月24日），马斯克说：两年后的电动车不带方向盘、刹车、油门，这些东西都没用！

哎呀呀，这可让中国电动车制造商、投资商如何是好？还是希望特斯拉留下来吧，看看人家的成品模样，否则没有方向感！

上海市是欢迎特斯拉的，委书记李强曾与美国特斯拉公司首席执行官埃隆.马斯克举行了视频连线。李强表示，希望特斯拉继续深耕上海、完善业务布局，加快上海超级工厂二期建设，加速推进研发创新中心落地，加快国产化配套，引入更多适应中国市场和需求的新车型、新项目。

马斯克会留下来吗？我觉得会，因为马斯克想的不仅仅是赚钱，他是要造福全人类的。科技文明要进来，你如果还要拒之门外必然会自作自受，遭人唾弃。

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